任意切换的生活风尚 三款自主CROSS车型

　　东风风神H30 CROSS

　　指导售价：8.68～9.78万

　　风神H30 CROSS以中国用户消费需求为原点设计，突破欧系与日系车固有界限，在更高技术层面上将两者优势有机融合，既有欧系车的优良操控性能，又兼具日系车舒适驾乘感受，实现“畅意驾乘”与“激情操控”的完美统一。

      风神H30 Cross的前脸依然采用了U形大嘴设计，中网隔栅虽然为三幅横隔栅，但镀铬装饰条改为宽幅样式，并在上面进行了“蜂窝状”处理，前保险杠护套采用了与车身相同的颜色。黑色车身包围、造型犀利的大灯以及呈现“肌肉”状的引擎盖使得风神H30 CROSS版拥有了十足的运动跨界“范儿”。

　　风神H30 CROSS灵活又极具人性化的设计最大限度地利用了车内空间，长达2610mm的轴距保证了宽敞的内乘自由空间，后排采用6/4分离座椅，翻转后可与行李箱地板平齐，使得储物空间扩展到1137升，行李厢开口很大，装载大件物品时方便，适合家用以及旅行。

　　2011风神H30稳健卓越的底盘系统，得益于德国著名跑车制造商的底盘技术支持，并以中国用户的消费需求为原点，集成创新，既有欧系车的优良操控性能，又兼具日系车的舒适驾乘。全系创新理念的整车NVH性能控制优化，使噪声(Noise)、振动(Vibration)、声振粗糙度(Harshness)全面超越升级，另外，还采用了软轴式操控手动变速器，变速箱与变速杆软轴连接，驾驶起来更平顺、更自如。

　　在动力方面，风神H30 CROSS搭载了PSA在中国用的最多的1.6L高能发动机。与之搭配的除了5挡手动变速箱外还有一款来自日本爱信的4速自动变速箱，带有运动模式、雪地模式以及超速挡锁定模式，考虑很周到。在实际体验中，奔跑中的H30 CROSS有着很强的前冲力，扎实的底盘功夫在高速行进中得以施展，悬挂表现稳健。

　　编辑点评：风神H30内外兼修，外观动感时尚、配置安全丰富、除了较大的空间优势之外，强劲动力与燃油经济完美结合，拥有很高的性价比，比较适合初次购车的家庭使用。

　　全文总结：

　　以上三款自主品牌的跨界车都各具特色，也给广大年轻朋友提供了多种选择。炫丽CROSS虽然是一款小型车，但外形设计算得上出彩；骏捷CROSS则要显得更加大气，车内空间也更加出色H30 CROSS的做工品质不错，升高后的底盘也让该车拥有更好的通过性，配置方面也最丰富。这四款车型推荐给大家，至于更喜欢哪种类型，还需根据自己的需求进行选择。

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